日本的腳踏車這麼多，怎麼全都一個個消失到地底去了？！
問題出在：自行車是日本相當常見的交通方式，不過，停放自行車卻佔用了許多行人的公共空間。
解決方式：與其在路面上佔用珍貴的公共區域，為何不將自行車停放於地面下？不僅可以免於車輛受到天候狀況的影響，更可以釋出更多路面上的空間。
由Giken設計的ECO地下自行車停車塔，登場：
運作方式：
而重點，當然是地底下的腳踏車王國：
建設和規範
來源：twistedsifter
完全讓人大開眼界啊！這真是一個很棒的發明，如果台灣也有這樣的設置就好了！對於自行車騎士真的是一大福音啊！停車方便，又不需擔心遭竊，實在是太棒了！
解決方式：與其在路面上佔用珍貴的公共區域，為何不將自行車停放於地面下？不僅可以免於車輛受到天候狀況的影響，更可以釋出更多路面上的空間。
由Giken設計的ECO地下自行車停車塔，登場：
此停車塔中共可停放204輛自行車，使用者並可以於13秒內取得自己的車輛。
運作方式：
1. 自行車前方設置感應器，入口的門將自動感應開啟。將前輪放置於前輪架上。
2. 前輪鎖定後，離開車墊，並且按下"載入"。
3. 入口會在自行車輛經過上一步驟後自動開啟，並且自動開啟導入車輛的過程。
4. 車輛將自行被導入空位。
5. 導入自行車至停放位置後即完成停車作業。
而重點，當然是地底下的腳踏車王國：
建設和規範
- 鑲入式防地震磁磚形成的圓柱牆面。
–Eco自行車塔由預製原料建造而成。
–自行車重量限制為30公斤。
–共可停放204輛自行車。
–取車速度：13秒。
–深度：11.65公尺。
–直徑：8.55公尺。
–Eco自行車塔由預製原料建造而成。
–自行車重量限制為30公斤。
–共可停放204輛自行車。
–取車速度：13秒。
–深度：11.65公尺。
–直徑：8.55公尺。
（自行車停車塔解決了日本路面空間的問題）
來源：twistedsifter
完全讓人大開眼界啊！這真是一個很棒的發明，如果台灣也有這樣的設置就好了！對於自行車騎士真的是一大福音啊！停車方便，又不需擔心遭竊，實在是太棒了！
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