隨著北上消費熱潮持續，不少港人選擇周末北上內地，並趕於周日晚間返回香港，導致深圳灣口岸及港珠澳大橋出現嚴重回港高峰。6月22日晚，內地社交平台小紅書大量帖文反映深圳灣口岸人流擁擠，過關排隊長達數十米，估計需排超過一小時才能過關。
歌手吳業坤亦於Facebook分享排隊經歷，指在深圳灣口岸排隊搭的士需等候約一小時，並表示「我以後唔會星期日返香港」，他分析此次人潮激增主要因中小學剛結束考試，假期人數特別多。他最後選擇排巴士B3回港，認為較快。
同時，港珠澳大橋回港車流亦陷入嚴重堵塞。多名港車北上車主反映，下午5時由珠海經港珠澳大橋回港，花了近三小時才完成出境及上橋手續，車龍長達數公里，塞車情況持續至晚上。有車主形容當天車流盛況為「北上歷史性一日」，多為家長帶同考試結束的子女北上遊玩。
入境處及運輸署已採取措施，包括開放貨車通道供私家車通行、加開私家車清關亭、優化人手及工作流程等，並呼籲市民預早規劃行程、錯峰出行。警方亦建議市民在深圳灣口岸人流擁擠時，改用其他口岸或交通工具返港。
根據入境處數據，6月21日（周六）北上港人次達40.4萬，是疫情後首個平常周末突破40萬人次，僅次於復活節長假期間。6月22日（周日）回港人流超過52萬人次，其中約43萬為港人，深圳灣口岸回港人次達10萬以上，創今年第三高紀錄。
隨著疫情限制放寬及內地生活成本較香港具競爭力，北上消費成為不少港人周末休閒新趨勢，尤其是家長帶子女考試後出行，推高口岸及交通壓力。深圳灣口岸及港珠澳大橋作為主要陸路回港通道，面臨人流及車流大幅增長，短期內難以避免擁堵。
政府相關部門需持續優化口岸設施及通關效率，並加強跨境交通配套，如增加跨境巴士班次、提升私家車通關速度等，減輕擠塞情況。市民則應配合錯峰出行建議，避免高峰時段集中返港，以保障通關體驗。
此外，隨著北上熱潮持續，香港本地零售及服務業或面臨更大競爭壓力，政府應同步推動本地經濟振興措施，平衡跨境消費對本地市場的影響。
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