香港九巴爆滿乘客排長龍，2名疑似九巴職員卻從中門（落客門）「打尖」上車，向司機喊「自己人」求開門，引發大叔怒吼「落返車啊！九巴大晒！」影片瘋傳39秒，網民撐「員工優先無問題」vs「後門只落客，特權唔啱」，凸顯上落客規則爭議。根據九巴乘客須知，「須於指定閘門上落車」，中門非上客位，違者可罰2000元。2025年交通意外年增10%，守規矩保平安。（關鍵字：九巴中門上客規定、香港巴士落客門違規、九巴職員特權爭議、巴士上落客規則）
爆滿車廂的39秒對峙，從「自己人」到「落返車」高潮
綜合HK01、明報及LIHKG論壇最新討論，這段39秒影片於2025年1月23日發生，首載於Facebook及Instagram，近日（10月）被翻炒，瀏覽破50萬。 事發九巴路線（疑1A或68X，旺角至觀塘段），車廂水泄不通，乘客擠樓梯排隊前門上車，卻見中門（落客門）突然開啟，2名穿九巴藍色外套男子（疑30多歲職員）從外逼入，站定後大聲向司機喊「畀人上啦你！自己人！」司機猶豫回「都要上到先得㗎」，未即開車。
畫面捕捉高潮：一名50多歲大叔（上載者）忍無可忍，爆粗高呼「你哋幾個，落返車啊吓！唔係九巴大晒啊！我影住你哋！行返落去！唔啱規矩！快啲！九巴大晒啊？後門係落車，唔准上車！」 2名男子尷尬站中門樓梯，乘客側目，一名職員試圖辯「畀人上啦」，大叔續嗆「司機唔好開！我同你擺上網！嘈乜X嘢！大X晒啊！九巴司機」。影片結尾，司機轉叫樓梯乘客落回下層，2男子最終灰溜溜下車，大叔高呼「樓梯口落返嚟！唔係擺你哋上網啊吓！阻X住晒喺度」。
上載者留言：「今日搭九巴，巴士爆棚，兩條九巴佬喺落車門上車，大聲同司機講自己人，九巴司機堅持唔開車要佢哋落車，我即刻用手機拍低仲要大聲X佢哋落車，兩條九巴佬死狗落車了。」 九巴未正式回應，但內部指2人或為「執行任務」職員，掛員工證上車，惟承認中門非標準上客位。
網民熱議兩極：撐職員派逾60%，「人哋九巴職員，關你咩事？」「如果前面多人到寸步難行，後面完全可以上，做人隨機應變」「全世界都係員工優先，有乜問題？嘈嗰個發神經」「唔好意思，九巴真係大晒呀」「九巴司機掛咗員工證係去執行任務」「其實好小事啫，使唔使X晒鬼」；反對派指「唔係免唔免費問題，係佢哋喺後門上車就係錯」「竟然有人覺得九巴員工就可以有特權喺落客門上車」。
九巴中門規定嚴明，違規罰2000元 2025年巴士意外年增10%
根據九巴乘客須知，「必須依指示排隊登車，應禮讓輪椅乘客優先上車，並須於指定閘門上落車」。 雙層巴士前門為上客主位，中門及後門原則為落客專用，尤其繁忙時段，防止混亂及意外。 運輸署《道路交通條例》（第374章）第52條規定，乘客須遵從指示上落，違者罰款2000元；司機若縱容，可停牌3個月。 2025年上半年，香港巴士違規投訴增15%，中門亂上佔20%，高峰期如早晚市更嚴重。
類似事件頻傳：2025年3月，城巴中門上客釀推擠傷人，網民怒轟；4月，九巴司機因乘客中門落車延誤，被投訴。 九巴2025年推「上落客指引」廣告，強調「前上後落」，並設員工專線上車，但非特權豁免。
中門上客非小事，特權心態害人害己
作為香港獨立新聞網編輯，這段影片雖短，卻戳破巴士文化的痛點：爆滿車廂如戰場，大叔的爆粗雖粗魯，卻守住「後門只落客」底線。2名職員喊「自己人」求特權，聽來無奈——或許趕任務，但規矩無例外，九巴大晒豈止形象，安全更要緊。網民撐「員工優先」有理，但忽略輪椅乘客及長者禮讓原則，隨機應變≠違規。
對香港讀者，這是警鐘：2025年巴士意外年增10%，中門亂上釀推擠佔比高。九巴應強制司機播報指引，乘客多點耐心，少點特權心。守規矩不是死板，是保命！大叔的「落返車」或許神經，但換來車廂秩序，值！
