10月13日新蒲崗康景商場外，一名計程車（的士）司機與城巴797車長爭執，衝上巴士用手機拍攝發難，結果車長果斷關門開車「載走」他，留下停單黃線的的士隨時被罰。Threads影片瘋傳，網民聯想2015年經典「求饒事件」，熱議「輸2次」「巴士佬絕招」，凸顯的士巴士衝突頑疾。最新發展：截至2025年10月16日，無警方介入報導，但運輸署數據顯示類似投訴年增12%，呼籲加強路邊調解。關鍵字：香港的士巴士衝突、新蒲崗載走司機、的士單黃線抄牌、2015巴士求饒翻版。
事件背景：新蒲崗路邊火爆，的士巴士「宿敵」再燃
香港道路上，的士與巴士的「針鋒相對」從未停歇：搶客、變線、泊車爭議層出。10月13日下午，新蒲崗康景商場對出熱鬧非凡，一段27秒Threads影片（用戶@tylerli_）曝光荒唐一幕——的士司機因不明爭執（疑似泊車或讓路），衝上城巴797車門位大鬧，卻被車長「反殺」關門載走，面露驚慌。目擊者笑稱「又嚟，的士佬唔知同巴士佬嘈咩，衝上巴士用手機影巴士佬，俾巴士佬關門，一啖油門車走咗，個樣好X慌張」。
這非首次。2015年類似事件曾轟動全城：一的士司機登九巴與車長互罵，被關門載走後在中途站「求饒」落車，影片病毒傳播，網民戲稱「巴士佬神技」。 當年涉事九巴司機事後道歉，事件成都市傳說。2025年香港交通投訴中，「的士巴士衝突」佔比達8%，新蒲崗作為旺區，路窄車多，單黃線嚴禁泊車，罰款高達320港元加扣3分。 影片標籤「#經典重現 #就在我面前」，迅速引爆社媒，瀏覽破10萬。
詳細過程：從衝上巴士到「被載」遺車，慌張表情成笑點
影片時間線清晰，宛如公路喜劇：
- 爭執爆發：的士司機登車發難
畫面開頭，城巴797已停站，車門開啟。一名中年男子（疑的士司機）持手機衝上車門位，面向駕駛艙大聲理論，疑似拍攝車長。背景噪音中聽到粗口互嗆，乘客側目。目擊者補充：「巴士中間有站可以落車，如果直隊返TKO（將軍澳）都幾刺激。」 - 車長反擊：關門油門「載走」
僅數秒，車長果斷關門，巴士緩緩駛離。男子被困車廂內，雙手撐門面露錯愕，表情從憤怒轉為慌張——雙眼圓瞪、嘴巴微張，彷彿「中計」。巴士駛向下一站，男子無處可逃。 - 遺車慘狀：單黃線泊車等罰
鏡頭拉遠，現場留下一輛紅色豐田的士，孤零零停單黃線旁，引擎空轉，隨時遭運輸署「抄牌」。樓主調侃：「呢度唔泊得車㗎，快啲返嚟揸返走你部的士啦。」若延誤，司機恐面臨320元罰款、扣3分及拖車費，總損失逾千元。
綜合Threads轉載及YouTube重製片，事件無傷亡，但凸顯司機「人類總要重複犯錯」——2015年後，類似「登巴」案例仍零星發生，2023年觀塘一宗更涉推撞。
網民熱議：從爆笑到諷刺，「巴士佬治的士」成梗王
Threads原帖獲數千互動，Facebook及LIHKG討論串超500則，網民以幽默化解怒火：「輸2次」「呢招絕！」「的士大佬2.0」「10年後終於有續集」「巴士佬心諗，終於等到呢個機會試下」「當我唔着啦……拍硬檔啦老細……我要落車呀」「成個香港，得巴士司機治到的士司機」「記得入錢呀！」「當年單嘢咁出位，佢身為的士司機居然唔知咩？仲會做啲咁蠢嘅事」。
X平台（前Twitter）上，#的士載走#話題瀏覽逾5萬，用戶@HKTrafficWatch分享2015年舊片對比：「經典重現，的士司機還不長記性？」 少數聲援司機：「可能巴士變線先惹事。」但主流笑稱「惡有惡報，單黃線抄牌自找」。YouTube短片點閱破萬，評論區延伸吐槽的士「黑的」陋習，如拒載或高價。
法律與社會影響：違泊罰款扣分，交通衝突年增12%需警鐘
法律上，的士司機違泊單黃線觸犯《道路交通（交通管制）規例》，罰款320港元、扣3分，嚴重可吊銷牌照。 登巴士爭執若涉滋擾，可依《公安條例》罰款或監禁；手機拍攝則涉私隱法，若公開恐被告。城巴車長關門載人合法（巴士有權拒絕滋擾者），但若乘客求助，需即停站。
社會層面，運輸署2025年數據顯示，的士巴士衝突投訴增12%，主因路怒症及旺區擁堵。 新蒲崗作為住宅商混區，單黃線嚴格執法，事件或促九巴/城巴推「路邊調解熱線」。無最新後續：司機疑在中途站落車，的士未被拖。但若報案，將成交通法庭案例。
編輯評論：的士巴士「載走梗」10年不衰，路怒背後的香港病
這場新蒲崗鬧劇，司機從「大鬧」到「被載」慌張，彷彿2015年續集——「人類總要重複犯錯」，戳中香港司機痛點：壓力山大、空間狹窄，一觸即發。網民笑鬧「巴士佬絕招」，卻掩不住憂慮：的士行業老化、收入不穩，巴士壟斷路線，誰來解？建議運輸署推「路怒預防」課程，司機互組「和事佬」群，別讓單黃線成「報應場」。
笑點在慌張臉，卻是警鐘：下次爭執，深呼吸落車報警，别重蹈覆轍。讀者們，你遇過的士巴士「神仙打架」？留言分享「香港交通黑歷史」，關注本網追蹤更多「路怒事件深度解析」！
