2025年9月15日下午，一輛載滿乘客的城巴967線巴士在青朗公路遭遇驚魂一刻：一支長約2米的鐵通突然飛來，擊穿擋風玻璃直捅65歲羅姓車長胸口。幸運的是，鐵通僅造成輕傷，車長在千鈞一髮間高呼求助並安全停車，避免更大災難。警方已拘捕涉案貨車司機，調查顯示鐵通疑被輾起前已多次被發現卻未及時移除。事件凸顯公路安全隱患，引發公眾熱議。
香港青朗公路上演了一場宛如電影《死神來了》的驚險場面！9月15日下午約5時46分，一輛城巴967線雙層巴士正沿大欖隧道往元朗方向行駛，載滿乘客準備前往天水圍天恩邨。甫出隧道、離開轉車站並接近港鐵錦上路站對開時，災難突如其來：一支長約1.5至2米的鐵通（金屬枝）從公路上飛起，猛力擊穿巴士車頭的「大銀幕」擋風玻璃，直直捅向駕駛座上的65歲羅姓男車長左胸肋骨位置。
目擊乘客羅先生（與車長同姓但非親屬）向媒體回憶，當時巴士時速約80公里，並不算快，正駛過一個龍門架後，突然傳來一聲巨響「嘭」！他坐在後排，聽到車長高聲呼喊：「有冇人可以幫下我？」羅先生上前查看，驚見鐵通半截插入車廂、半截懸吊在外，將車長「釘」在座位上，表情痛苦卻仍保持清醒。羅先生形容場面「恐怖」，雖然未見明顯流血，但估計鐵通已插入體內，他立即指示車長慢慢停車，並幫忙報警。 幸好車長反應迅捷，一邊求助一邊煞停巴士，避免了滿載乘客的車輛失控釀成更大事故。消防及救護員迅速趕到，協助移除鐵通，將車長戴上氧氣罩送往博愛醫院治理，其後轉送屯門醫院。醫生診斷僅為胸口疼痛及皮外傷，避過一劫。
城巴公司回覆查詢時表示，初步調查顯示這支金屬枝疑似被其他途經車輛輾起，擊中巴士。公司對車長在危急關頭展現的敬業精神深表敬佩，他不僅確保自身安全，更優先保護所有乘客。公司強調將與有關單位跟進，移除路面安全隱患。 乘客們紛紛讚揚車長的冷靜表現，一位熟客表示：「如果不是他清醒停車，後果不堪設想！」現場照片顯示，巴士擋風玻璃留下一個大洞，玻璃碎散落在軚盤及司機位，警方已將鐵通帶走調查。
更驚人的是，事件並非純粹意外。據最新更新，警方已拘捕一名涉案貨車司機，調查發現鐵通在擊中巴士前，曾先擊中一輛私家車。 此外，有片段及報導顯示，事發前已有多名司機發現這支鐵通散落在公路上，其中一人更連續5次致電隧道公司報告，卻未獲及時處理，導致悲劇發生。 這暴露了公路管理上的嚴重漏洞：為何危險物品能長時間逗留在繁忙路段？
回顧歷史，這類異物飛襲事件並非首次。2016年，一名退休警員駕駛私家車時遭花崗岩擊中頭部身亡；近年亦有多次巴士或車輛被路面異物擊穿擋風玻璃的案例。 這些事故多因貨車遺落物品或路面維護不善引起，凸顯香港高速公路安全管理的痛點。
網民熱議事件，有人分享照片並感嘆「幸運中的不幸」，另有用戶呼籲加強貨車檢查及路面巡邏。 這起事件不僅是個案，更敲響了警鐘：香港作為國際城市，交通安全不容忽視。
這起「鐵通飛襲」事件堪稱奇蹟與警示的結合。65歲羅姓車長的英雄表現令人敬佩，他在胸口中箭的極端壓力下，仍優先停車保護乘客，體現了香港公共交通從業者的專業精神。但背後的系統性問題更值得深思：鐵通如何能在公路上「躺平」多時？隧道公司5次接報卻無行動，是否涉及失職？警方拘捕貨車司機是第一步，但政府應推動全面改革，包括加強貨運監管、增設路面監控及快速反應機制。否則，下一次「死神來了」可能就不只是擦肩而過。公眾安全是底線，相關部門須立即行動，別讓英雄的幸運成為常態的借口！
